Biker tại quận Tân Phú (TP.HCM) đã chi hơn 200 triệu đồng để lột xác chiếc Honda Winner đời cũ từ trong ra ngoài. Nổi bật là một số trang bị...
Hệ thống phanh cũng được nâng cấp với kẹp phanh Brembo Monobloc ở trước và Brembo KTM Billet phiên bản dành cho xe đua ở phía sau. |
Đi kèm là cặp đĩa phanh cũng đến từ Brembo và cặp dây dầu Hel. Chỉ riêng combo phanh trước/sau này đã tiêu tốn khoản tiền hơn 90 triệu đồng - gấp đôi giá trị chiếc Winner nguyên bản. |
Dầu phanh được điều phối đến kẹp phanh sau qua pen đạp Brembo Billet vuông. Chỉ bộ phận nhỏ này cũng có giá 30 triệu đồng. |
Giảm xóc sau của xe được trang bị thương hiệu Nitron có giá khoảng 25 triệu đồng. Sau Ohlins, Nitron là thương hiệu giảm xóc cao cấp được ưa chuộng nhất hiện nay dù giá thành đắt đỏ. |
Động cơ của xe được giữ nguyên bản. Chủ xe chỉ nâng cấp một số bộ phận như ECU, ống xả, lọc gió... Những thay đổi này giúp tăng công suất cho xe nhưng lại không tác động đến động cơ. |
Ống xả của xe là loại AHM M3 với phần thân và cổ được làm hoàn toàn bằng titanium. |
Ở khu vực baga được lắp thêm 3 đồng hồ đến từ hãng aRacer. Hệ thống đồng hồ này giúp hiển thị và điều chỉnh những thông số như tỷ lệ xăng gió (hòa khí), tốc độ động cơ, độ mở bướm ga… |
Không phải là trang bị đắt giá nhất, hệ thống sang số nhanh quickshift là nâng cấp đáng chú ý nhất trên bản độ này. Thông thường, trang bị này chỉ xuất hiện trên các mẫu xe phân khối lớn trên 600 cc. |
Theo chủ xe, tổng giá trị gói độ trên chiếc Winner này lên đến hơn 200 triệu đồng, chưa tính giá trị xe nguyên bản và chi phí lắp đặt. |